Descrizione
Tre nuovi autobus destinati al servizio extraurbano di trasporto pubblico locale, con particolare attenzione ai lotti deboli del territorio. E’ quanto acquistato e inaugurato dalla Provincia di Siena grazie al contributo assegnato dalla Regione Toscana per un importo di 605.000 euro e risorse proprie per 130.000 euro per un valore totale della fornitura di 735.000 mila euro. Questi nuovi autobus contribuiranno a garantire un servizio di trasporto pubblico più moderno, sicuro, accessibile e rispettoso dell’ambiente, migliorando la qualità della vita nei territori della provincia senese.
“Sono particolarmente orgogliosa di inaugurare questi tre nuovi autobus a metano, acquistati grazie al fondamentale contributo della Regione Toscana e alle risorse provinciali - sottolinea la Presidente Agnese Carletti. - Si tratta di un passo concreto verso una mobilità più moderna e inclusiva, con un'attenzione speciale alle aree ‘deboli’ della nostra provincia, spesso le più penalizzate dal punto di vista dei collegamenti. Questi mezzi di ultima generazione, dotati di sistemi avanzati di sicurezza e accessibilità, non solo migliorano la qualità del servizio per cittadini e pendolari, ma rappresentano anche un impegno a favorire lo sviluppo sostenibile nei nostri territori interni in linea con il nostro impegno certificato attraverso il bilancio della carbon neutrality. Ringrazio Autolinee Toscane per la gestione temporanea di questi veicoli in attesa dell'avvio del nuovo servizio dedicato, e la Regione Toscana per aver creduto in questo progetto”.
I veicoli, di ultima generazione e ad alimentazione ecologica a metano (CNG), rappresentano un importante passo avanti nella modernizzazione della flotta, nella sostenibilità ambientale e nell’inclusività del servizio di mobilità.
Caratteristiche tecniche principali degli autobus:
- Marca: Iveco Daily C 70 14 CNG
- Modello: Mobi CNG
- Carrozzeria: Indcar
- Motopropulsore: FPT – Powertrain Technologies, modello F1C
- Potenza: 100 kW
- Cambio: HI-MATIC automatico a 8 rapporti + retromarcia
- Capacità serbatoi metano: 510 litri
- Classe: II – Interurbano
- Dimensioni: lunghezza 7.997 mm, larghezza 2.350 mm
I nuovi mezzi sono dotati di avanzatissimi sistemi ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) per il controllo e il mantenimento della corsia, protezione dell’angolo cieco e assistenza alla frenata di emergenza, oltre a un impianto di rilevazione aumento temperature vano motore integrato con sistema antincendio.
Allestimenti e dotazioni per comfort, accessibilità e sicurezza:
I veicoli sono configurati con due porte di accesso (singola anteriore roto-traslante e doppia posteriore slide), zona ribassata posteriore per l’area di stazionamento PMR (persone con ridotta mobilità, incluso posto carrozzina con rampa di accesso facile), cabina guida completamente protetta con sportello a tutta altezza per maggiore sicurezza del conducente, impianti dedicati di climatizzazione e riscaldamento sia per la cabina che per la zona passeggeri, sedili confortevoli in tessuto con maniglie e appositi sostegni per la movimentazione interna.
Le configurazioni omologate di portata passeggeri sono tre:
- 22 seduti + 5 in piedi + 1 posto servizio = totale 28
- 22 seduti + 1 PMR + 1 in piedi + 1 posto servizio = totale 25
- 22 seduti + 3 in piedi + 2 strapuntini zona ribassata + 1 posto servizio = totale 28
Tecnologie di bordo all’avanguardia:
- Sistema AVM per monitoraggio percorso in collegamento costante con la sala di controllo
- Pulsante di allarme anti-aggressione in cabina autista
- Impianto di video-sorveglianza a tutela di passeggeri e conducente
- Telecamera anteriore tipo dash-cam per controllo corsia
- Sistema di acquisto ticket contactless con obliteratrice anteriore
- Telecamera monitoraggio zona PMR durante apertura porta posteriore
- Impianto indicazione percorso con pannelli luminosi e vocalizzazione alle fermate
- Assistenza retromarcia con telecamera, monitor e sensori
- Conteggio passeggeri con sensori stereoscopici
La fornitura dei mezzi era stata inserita nel Programma triennale degli acquisti di beni e servizi 2024-2026. I mezzi, in attesa dell’’avvio dell’esecuzione del servizio da parte dell’affidatario del servizio di trasporto sul lotto debole, sono stati dati in uso con contratto di usufrutto ad Autolinee Toscane, attuale gestore del contratto emergenziale che li dovrà poi passare all’affidatario.